1、检查泵站启动柜与液压提升装置之间电缆线的连接是否正确；
2、检查泵站上个别阀或硬管的接头是否有松动，检查溢流阀的调压弹簧处于是否全部放松状态；
3、检查泵站与液压提升装置主油缸、锚具缸之间的油管连接是否正确；
采用现场制造节段方式进行施工
在对桥梁进行施工建设时，将桥分为几段，在现场之外进行建造，然后再在现场进行拼接是有需要的施工方式。在对各个节段进行铸造时，对节段的质量和长度，以及拼接接口进行控制。
液压提升设备主要有两种方式来对长度和质量进行确定：
1、利用连续预制但是逐段顶推的方式，此方法是利用预制场的梁轴线来控制完成的；
2、需要依靠生产厂家对材料进行预制，建成小的快件时，将这些小快件运送到桥梁施工现场之后再进行同步顶推。
对于后者的应用要求高，运输过程需要采用公路货车进行运输，快件的大小根据运输货车的长度和整体载重来确定。两种方法进行对比，二种的方法的运输和拼接都比大，容易产生连接不到位等失误问题，因此采用一种现场制作的方法加简便易行。
液压同步控制系统使用的CAN总线是一种串行数据通信协议，带有CAN控制器，可组建不错性能串行数据局域通信网络，可完成对通信数据的成帧处理，包括位填充、数据块编码、循环冗余检验、优先级判别等多项工作，具有通信速度不慢等突出优点。
液压提升设备的限位措施
1、纵向限位措施。引桥顶升过程中，由于梁体存在纵坡，并且纵坡在发生变化，上部梁体会发生纵桥向位移，为了限制这一位移，需在伸缩缝处和解联处设置纵向限位装置。纵向限位装置可通过在桥面伸缩缝处和解联处植筋，固定预埋钢板，焊接32#双拼I字钢和限位轴承来实现。
2、横向限位措施。横向限位措施表现为三种形式：
①利用原旧桥中间的两条防撞护栏，安装限位架。限位架巧妙地利用了自身结构，既撑又拉，其上通过焊接固定的轴承还可以沿竖向轨道滚动，以适应梁体升高的需要。对限位架进行计算分析，确定其能抵抗顶升过程中横坡、不平衡顶升高度、台风侵袭等不利因素的影响。
②在边墩处，由于梁端在横向缺乏约束，易发生横向偏位，因此需要在盖梁上植筋，制作强制限位墩，钢筋混凝土结构，从而起到横向限位的作用。
③在顶升设备截柱顶升时，由于立柱被截断，顶升施工其危险。因此在各个钢抱箍的面板上预留4个直径为112mm的限位孔，将4条直径为102mm，壁厚10mm的无缝钢管分别插入每对钢抱箍的4对限位孔，从而在顶升时起到纵向和横向的限位作用。
桥台处也要安装纵向限位支架，边墩处的横向限位支架设置在桥台两侧；纵向限位支架应考虑作用在桥台后的钻孔灌注桩上，既解决了台后挡土问题，又解决了纵向限位的难题；也可以在现有桥台的台背与上部结构的台缝位置安装限位装置，作为桥台处的纵向限位。由于安装位置有限，限位支架的部分连接要在安装后进行现场焊接。
泊头市优特液压机械设备制造厂【http://www.btytyyjx.com/】是一家的液压设备制造企业。主要产品有：液压提升设备，液压提升装置，液压顶升设备，烟囱装置，液压泵站，储罐安装设备，电动油泵，钢内筒提升设备，高压胶管，千斤顶，松卡式液压千斤顶，液压油缸，针型阀和三通，不锈钢滚轮输送带等产品。